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时政热点:增快破解活力电池产业发展难题

发布时间:2020-11-12 17:26源自:未知作者:admin阅读()

  导语:中公时事政治频道更新国际国际时事政治热点,并供给时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们关切--时政热点:增加破解活力电池产业进行难题。

  作者:国家工业和信息化部赛迪智库 张厚明

  近年来,在本身们国家新能源汽车产业赶快进展的带动下,作为核心部件的生机电池产业也获得了迅猛进行,2017年本身们国家生机电池产业范围居于天下首位。但在产业尽快发展的此时,也出表示了企业利润骤减、核心科技缺失、产能过剩和回收使用难等问题,应从加强顶层设计、上升企业研发实力、减慢企业生产耗费、完整回收体系、加快人才培育等方面主动加以应对,助推我国新能源汽车产业做大做强。

  作为本人国重点进行的战略性新兴产业之一的新能源汽车产业,近年来在呈现爆发式进行态势。生机电池是新能源汽车的 心脏 和 灵魂 ,是新能源汽车产业链条上加上值最高的步骤,居于新能源汽车开展三大核心技术之首。动力电池产业的进展及有关科学的突破,是破解新能源汽车活力瓶颈的有用途径,是助推本身国新能源汽车产业做大做强的关键,也将终于判断本身们国家可否由惯例汽车大国蜕化为表达代汽车强国。

  近些年,自己国活力电池产业进展势头强劲,据高工产业考虑院(GGII)估计,2017年本身们国家活力电池出货量达44.5GWh,同比增速为44%,占全球市场份额高达70%以上,产业规模居全世界首位。但是,在产业极度快开展的同时也出表示了企业利润骤减、核心科技消失、产能过剩和回收应用难四大难题,需要主动采用举措加以应对。

  动力电池产业进行面临 兵多将少 局面

  一是动力电池政府利润大幅减少,行业洗牌连续增加。统计数据显示,2017年新能源汽车行业整体营业收入增幅为13.2%,较上年下滑约4.6%;归母净利润同比增加7.9%,增速较上年下滑约20%;毛利率为31.4%,同比下滑1.4%。此外,近期活力电池行业洗牌不断增加。2015年,全国共有动力电池相关企业150家,到2017年底已经降至100家把握。

  二是跨国公司对自己国动力电池产业科技产生专利控制。依据对最新版的国外的专利分类表(IPC)的检索,当前全球动力电池产业专利数量排名前十的政府被日本、美国、韩国和德国等国家垄断,这十家企业专利数总计为3278件,而北京无一家企业入围前十名单。这讲明,本身国企业在动力电池产业专利数量角度与旺盛国家差距显然,有关企业市场竞争力较弱,本人们国家活力电池产业开展的专利壁垒尚未形成。

  三是活力电池产业濒临严峻产能过剩。近些年,新能源汽车整车产销量的尽快延长拉动了动力电池产业的开展,从2014年到2016年,国际动力电池产业年均延长率区别高达368%、324%和78.6%。高工产业思索院估计数据显示,2017年北京生机电池产量44.5GWh,高出同年总装机量8.1GWh,一共库存量约占总产量的18.2%,全国活力电池产能应用率仅为40%。尽管活力电池当前产能巨大,但其仍存在着 科技水平偏高 的硬伤, 低端产品过剩、高端产品缺少 的结构性产能过剩,是当前困扰自己国动力电池产业开展的强调麻烦。

  四是动力电池回收应用压力陆续上涨。一般来说,运营类新能源汽车动力电池报废周期为3至5年,私人乘用车报废限期为5至8年。我国自2010年首先推广进展新能源汽车,这代表着从2018年起初,本人们国家将会有大量的动力电池进入报废期,并在随后几年侵占动力电池退役高峰期。据统计,到2020年,我国生机电池累计报废量将达到12万至17万吨,退役的新能源汽车锂电池约50GWh。而与之伴随随的是目前国内过低的动力电池回收使用率。据估计,2015年,本身们国家报废动力电池总量累计为2万至4万吨,对应的回收率仅为2%。2016年,废旧生机电池回收总量缺乏1万吨,回收率不到20%。以后,假设不可以有用处理这些日渐增多的废旧动力电池,将会致使严峻的资源糟蹋、环境混浊以及可能刺激新的能源危急。上升废旧动力电池处理能力、构建完善的动力电池回收应用体系已经刻不容缓。

  三大因素影响自己国生机电池产业健康发展

  一是产业链上下游的双向夹击。从上游看,原材料价格水涨船高。从下游看,受补贴骤减影响,很多整车制造政府面临资金压力,在大幅压低生机电池价格的此时,还持续拉长债期和拖欠汇款,将成本压力直接转嫁至上游的电池生产企业,导致大量动力电池政府利润骤减,行业洗牌加剧。

  二是政府研发实力弱,导致产业核心科学和专利缺少。活力电池属于资本科技集结型产业,当前,我国生机电池有关企业整个研发实力偏弱,缺点占有产业重要作用力的核心科学和专利,在高精尖科技弯度,与旺盛国家仍存在较大差距。同时,高端人才缺乏、人才活动性大,造成研发不足延展性。

  三是新能源汽车整车产能扩增过快,导致生机电池产业积累很多的过剩产能。新能源汽车产业开展占有市场潜力大、企业补贴高、利润丰富等特点,近些年吸引了大量资本投资,推动新能源汽车在短期内呈表达惊人的进行速率。新能源汽车整车产能增长加快,在带动活力电池等有关配套产品需要爆发式增长的同时,也直接致使动力电池产业出现产能过剩局面。

  多措并举破解生机电池产业发展难题

  最佳,增强顶层设计,引导产业健康有序开展。

  一是琢磨编制生机电池产业中永久发展战略规划,提升明白动力电池产业技术水平和准则化,防止由于冲动进展引发低端产品产能过剩。二是改良政府补贴方法,提升补贴技术门槛,由普惠补贴转变为奖优扶强,鼓励生机电池龙头企业通过了兼并重组、阔张产业链等对策做大做强,防止生机电池产业出表示同质化、低端化发展。三是抓住国家 一带一路 建议所带来的紧要进行机会,鼓励国内生机电池龙头企业开发海外市场,特别是做好 一带一路 沿线国家新能源汽车市场的追踪琢磨,采用妥贴的市场和适合的时机 走出去 ,从而化解国外市场的产能过剩风险。

  第二,升高政府研发实力,加强产业核心技术斗争力。

  一是陆续依靠产学研联盟,研发突破生机电池核心共性技术。充裕使用国家活力电池创新中心、上海汽车生机电池产业创新联盟等科创平台,增强动力电池新材料体系的开发和产业化,依赖自主创新提升我们国家企业在生机电池核心技术领域的专利布局,摆脱核心技术依赖引进的表示状。二是增快出台动力电池产业化激起举措,上升生机电池成组后的性能及寿命,并加快高性能、高安全性的生机电池产业化科学研发。三是鼓励国内生机电池龙头企业加强与国外知名整车及活力电池企业的技术研发合作,吸入国外先进电池科技,产生互补型商业合作形式;推动国外优点政府积极参与国外的市场的斗争,上升我们国家生机电池企业的科学水平和国际视野。

  第三,降低动力电池政府生产费用,上升政府经济效益。

  一是鼓励企业推进生机电池轻量化、准则化进展,在保障电池安全系数的基础下,提升同体积电池模组的能量密度,直接减慢电池成本。二是促进大数据、物联网、互联网等技术与活力电池尤其生产设备制造的统一开展,鼓励企业建设活力电池智能生产制造体系,通过了智能制造升级,实表示生产历程及治理控制的平台化、智能化、服务化,降低制引起本。三是鼓励政府施行动力电池 精品工程 ,严厉限定产品质料,提升产品终检成果;鼓励有实力的政府实施 机器换人 ,通过减少生产线员工人数,何时减慢企业人力花费,以提升生机电池政府经济效益。

  第四,打造完善的回收体系,上升生机电池回收使用成果和水准。一是增强回收应用信息化平台及网络建设。统筹树立全国车用生机电池管理信息系统,实表示对新能源汽车生产企业、活力电池生产政府、售后维修企业和回收再使用企业一致管理,为下一步构建基金、押金回收制度奠定数据前提;同时,鼓励新能源汽车生产商、动力电池生产商和电池租赁公司将表达有的经营网络改建为回收网络,以上升动力电池的回收利用效能。二是鼓励关键科技、新科学的研发与使用。对活力电池退役判定法则及体检科技、单体电池的自动化拆解和材料分选技术等关键共性科技研发给予财政资金扶持,对主动采用新科技、新工艺、新设备的动力电池回收应用政府予以税收减免优惠。三是主动开展生机电池的梯级利用。针对赶快增长的大量退役动力电池,推动关联政府加强与救急电源、光伏发电、低速电动车、电动自行车等储能领域关连政府的合作,促进活力电池的梯次应用。

  第五,加强合作与人才培养,提高产业健康开展水平。

  一是推进国外整车和生机电池企业合作开展,建设优势互补、合作共生的全产业链生态体系。引导大型新能源车企向产业园区集聚,产生整车制造与活力电池等配套环节的协同发展;鼓励国外优势生机电池企业向整车制造领域拓展业务,同时也鼓励大型整车政府提早布局生机电池等产业链步骤。二是推动产业跨领域协作。鼓励活力电池政府加强与国外的外锂、镍、钴等原材料生产政府的联系与合作,以升高资源保证水准;针对尽快增长的很多退役生机电池,推动相干企业加强与救急电源、光伏发电、低速电动车、电动自行车等储能领域关连政府的合作,推进活力电池的梯次利用。三是增强高端专业技术人才培养。在电池材料、系统集成等核心技术领域,增快造就一批专业科学人才,打造本土研发人才团队,为产业进行供应人才确保。

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